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        1. 高舉“紅旗” 逆市上揚——專訪中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平

          2020-10-12 09:24:25  來源: 新華社  作者: 記者高亢、張建、謝希瑤

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          摘要: 今年以來,受疫情影響,汽車市場不確定因素增多,但中國一汽產銷量卻實現逆勢上揚,尤其是紅旗、解放等自主品牌逐步駛入發展快車道。記者近日專訪中國一汽董事長徐留平,探尋一汽數字化轉型、智能化升級、品牌自主創新的成功路徑。

          今年以來,受疫情影響,汽車市場不確定因素增多,但中國一汽產銷量卻實現逆勢上揚,尤其是紅旗、解放等自主品牌逐步駛入發展快車道。記者近日專訪中國一汽董事長徐留平,探尋一汽數字化轉型、智能化升級、品牌自主創新的成功路徑。

          民族品牌煥新機 自主創新是核心

          “80后、90后在紅旗研產銷體系中挑起大梁,年輕人更懂年輕人需求,紅旗車受歡迎也得益于此。”徐留平說,紅旗品牌已成功建立數字化工廠運營模式,實現了數字聯通智慧物流、數字驅動質量卓越、數字融合業務協同三大閉環。

          紅旗轎車,自誕生之日起就承載著國人的驕傲與夢想。1958年8月1日,新中國第一輛高級轎車“紅旗”試制成功,首批紅旗CA72轎車參加了1959年國慶十周年慶典,從此一路見證新中國榮光。

          依舊是民族情,更具時代感。和半個世紀之前備受“仰望”不同,如今的紅旗轎車也已成為越來越多家庭用車之選,還受到越來越多年輕人青睞。

          2018年,紅旗品牌實現銷量3.3萬輛,同比增長624%。2019年,紅旗品牌銷量突破10萬輛,同比增長203%。2020年1至9月,紅旗品牌銷售超過13萬輛,同比增長104%。

          “紅旗品牌不僅有民族情懷,更有科技新元素和品質保障。”徐留平表示,新發布的H9等紅旗高端車型頗受國人喜歡,今年紅旗有望完成20萬輛銷售大關,同比增長約100%。

          “科學謀劃是基礎,自主創新是核心。”徐留平坦言,加速掌控核心技術是重中之重。一汽圍繞體驗化、電動化、智能網聯化、共享化、生態化等發展方向,通過自主創新、高端人才引進、深度戰略合作和聯合開發,為紅旗品牌注入強大技術生命力。

          近年來,一汽加強企業“雙創”探索與實踐,建立自主雙創平臺,為10萬余名紅旗創客提供從創意到項目轉化落地的完整鏈條服務;啟動創建長春市紅旗產學研創新聯盟,發起設立紅旗創新基金,與華為、阿里、騰訊等企業建立29家協同創新實驗室,雙創氛圍日益濃厚。

          據徐留平介紹,目前,一汽已在新能源“三電”系統集成技術及控制軟硬件技術、電機電池熱管理技術、全新百兆以太網總線技術等20項核心技術領域實現突破,并應用在紅旗系列車型上。

          改革為創新鋪路 托起汽車強國夢

          半個多世紀以來,一汽人攻堅克難,紅旗品牌成長壯大。

          產品少、質量不過硬、關鍵核心技術積累不足、新興領域人才招聘難、體系大而不強……曾經,這些問題長期制約著一汽自主品牌大踏步前行。

          “改革勢在必行,中國一汽要承擔起‘汽車強國夢’的重大責任,必須要直面問題,直擊痛點,大膽改革,快速行動。”徐留平說。

          徐留平提出,以人為本是改革的核心。一汽深化內部改革,進行大幅度機構重組,大范圍人事調整,全方位品牌重塑。

          據介紹,一汽遵循市場化、公平公開公正原則,開展干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出、機構能增能減的“四能”改革,目前已初步達到增強動力、傳遞壓力、提高能力等目標,全面激發了組織和員工活力。

          同時,一汽還實施了“全體起立,全員競聘”的舉措,新組建一大批直接對接市場的部門,以聚焦用戶、聚焦產品、聚焦員工為原則,加速構建邏輯清晰、內容創新、實時在線、管理先進的業務運營體系和管控監督體系。

          此外,紅旗品牌營銷方面也進行了市場化改革探索,打造紅旗“圈層文化”,圈層代表人物遍及文化、藝術和體育等多領域,通過更加活潑、時尚、接地氣的形式,展現紅旗品牌嶄新活力和魅力。

          匯聚優勢資源抓創新 打造全球品牌影響力

          “努力到不能再努力,創新到不能再創新,全面加強自主創新和新興業務,實現戰略轉型和高質量發展。”徐留平提出要著力打造精品、爆款。

          中國首款50千瓦級乘用車燃料電池發動機點火成功、全新解放J7搭載L4級智能駕駛系統、紅旗純電動車E-HS3正式上市……

          近年來,一汽聚焦新能源、智能網聯、動力總成等領域,梳理出10項關鍵“卡脖子”技術,成立技術攻關團隊,集中優勢資源全力攻堅。

          同時,針對銷售和服務網點少的痛點,一汽建成200多家紅旗體驗中心,并推出終身免費保修等服務。

          此外,一汽和吉林省啟動共建智能網聯“321”工程,建設基于智能交通的大數據平臺,并完成吉林市、長春市公務車智能出行服務項目落地運營,加速推進長春市紅旗新能源示范運營,探索“網約+租賃”“出行+旅游”等新應用場景,打造智慧城市、智慧交通、智慧生活融合樣板。

          “在企業轉型升級的道路上,一汽不斷探尋適合自己的發展模式。”徐留平說,振興紅旗品牌是一汽的一號工程,也是企業發展的重中之重。紅旗目標成為自主第一高端乘用車品牌,一汽著力打造全球品牌影響力,“唯有不斷創新和匯聚優勢資源,實現合作共贏,才能贏得未來汽車產業發展主動權。”

          責任編輯: 連甲

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